本年以来，10-15 万元区间的轿车市集竞争更加热烈。毕竟此价位段的车型向来是车企销量的中枢支捏，同期也径直影响总共品牌的市集形象和用户融会。

纵不雅这一细分市集的热点车型，如比亚迪秦 Plus、小鹏 MONA M03、零跑 B01 等，它们的共同点在于：在用户最良善的中枢设立上作念到全面遮掩，同期辅以相对合理的价钱，因而取得了较高的认同度。

广汽埃何在多年市集集会后也收拢了这一端正。在 AION RT 焕新款的发布会上，他们提到：

车主最强烈的共同需求，等于更好的体验，更低的预算。

AION RT 焕新款的中枢策画东谈主群所以家庭为单元的感性用户。新车提供了四种设立，售价为 9.98 万元至 12.38 万元，全系标配宁德时期电板、三电系统终生质保、座椅透风加热、热泵空调、540°全景影像以及 6kW 对外放电功能。

这些设立遮掩了大部分家庭购车的刚性需求：续航、安全、怡悦和便利。

AION RT 焕新款举座不绝了广汽埃安家眷式的联想讲话，选定了流线动感的造型联想，新车长宽高分袂为 4865 / 1875 / 1520mm，轴距 2775mm，一字型的尾灯点亮后赐与了车辆很宽的横向视觉。

在新车最中枢的电板部件上，AION RT 焕新款全系搭载宁德时期整包电板，提供终生质保和用户直联办事，出现问题时可径直关系宁德时期处分。这种形式在车企端并不常见，但能灵验摈斥用户对电板寿命和维保背负的担忧。

续航方面，新车选定 68 度电板和碳化硅电驱，CLTC 续航里程约 650 公里，关于城市通勤用户来说，每周一次充电即可痛快使用，而跨城出行也能更好地兼顾。

RT 焕新款在空间推崇上不绝了埃安车型的一贯上风。940mm 的后排头部空间、943mm 的腿部空间，再合营 320mm 坐高和 95° 躯干角，即使 1.85 米身高的乘客也不会合计太拥堵。

怡悦性设立方面，新车提供主副驾座椅透风加热、双电动遮阳帘、无线快充、双 60W Type-C 快充接口以及电动尾门，并未在用户时常使用的高频功能上作念减配。

AION RT 车内用料特殊厚爱，中控扶手、姿色台、四门饰板等高频战斗区域 100% 选定皮质软包覆，座椅则选定挑升研发的高级雅致的纤柔纹皮质材料。

新车的智能化部分相同强调实用为主，AION RT 搭载 ADiGO 6.0 智能座舱，配备 14.6 英寸中控屏，支捏分屏操作，可同期使用导航与智能援救驾驶功能，车机系统兼容华为 HiCar 和 Carlink。

在援救驾驶方面，新车选定了地平线 J6E 智驾芯片，搭载 22 个车规级传感器，功能遮掩高速领航和全场景智能停车，还可经受带激光雷达的高阶智能援救驾驶。

同期，新车通过了 2026 年电板新国概念一齐热失控测试顺次，整车配备 2.3 米聚首式侧气帘，并在后排加多了针对儿童头部位置的 V 型优化联想，细节谈判更逼近家庭用户的实质需求。

举座来看，AION RT 焕新款在价钱上保捏亲民，但在电板、续航、安全和怡悦性上却提供了越级体验。这种「用料想位、价钱合理」的组合，恰是现时奢靡者最垂青的详尽价值。